考虑结构动力学与颤振约束的颤振缩比模型优化设计

吴强; 万志强; 杨超

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考虑结构动力学与颤振约束的颤振缩比模型优化设计

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由于颤振缩比模型与原模型在承力结构上存在差异,当二者的结构动力学特性相似时,气动弹性可能并不等效.针对该问题,提出了同时考虑结构动力学约束和颇振约束的颤振缩比模型优化设计方法,建立了利用遗传/敏度混合优化算法求解此问题的流程,研究了优化问题中目标函数和约束条件的选取方式,并以机翼颤振缩比模型为算例对方法的有效性进行了验证.研究表明,对于颤振缩比模型的设计,所提出的同时考虑结构动力学约束和颤振约束的优化设计方法,较之单独考虑结构动力学约束的优化方法具有更好的适用性.

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来源
《航空学报》 |2011年第7期|1210-1216|共7页
作者
吴强; 万志强; 杨超;
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作者单位

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100191;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100191;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100191;

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正文语种 chi
中图分类气动弹性;
关键词
气动弹性; 缩比模型; 颤振; 结构动力学; 优化设计;

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