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董晨; 韩东; 杨克龙;
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室;
南京 210016;
独立桨距控制; 直升机; 飞行性能; 旋翼; 迎角; 阻力系数;
机译:桨叶纵横比和锥度比对大桨距桨距摆线转子悬停性能的影响
机译:桨距不对称运动学对微型航空航天摆线转子正向飞行性能的影响
机译:叶片桨距控制-电动桨距控制系统可提高可靠性
机译:本地化的单个桨距控制可降低直升机桨叶-涡流相互作用的噪声
机译:桨距分离控制(SePCaT):大型MW风力发电机的新型叶片设计和相关控制策略
机译:无人直升机的综合飞行路径计划系统和飞行控制系统
机译:单桨距襟翼襟翼主旋翼的飞行动力学直升机无人机模型:模型扩展
机译:具有叶片桨距控制的直升机停电后的性能第一部分
机译:直升机旋翼机舱,具有独立的动力和用于桨距控制的控制系统
机译:风力发电机叶片的桨距控制具有伺服驱动器以改变桨距,并具有独立的锁定系统以将基本桨距保持在设定的风速
机译:螺旋桨桨距的改进,在飞行过程中桨距可调
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