航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析

赖少将; 李舜酩; 闻静

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航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析

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为了分析航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-机匣碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应的碰摩模型进行对比.结果表明:当叶片与机匣之间发生摩擦时,需考虑材料参数随温度变化的影响;摩擦热主要分布在接触表面较小的区域,温度分布沿接触面向四周呈递减趋势,且温度梯度越来越小.并在该区域产生了较大的热应力;随着偏心距和转速的增大,叶片-机匣的摩擦热效应越发明显.在实际工程问题中,需考虑摩擦热效应对叶尖表面损伤的影响.

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来源
《航空发动机》 |2017年第1期|21-26|共6页
作者
赖少将; 李舜酩; 闻静;
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作者单位

南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类叶片;
关键词
摩擦热效应; 碰摩; 转子叶片; 机匣; 有限元法; 摩擦振动; 航空发动机;

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