FSAE赛车的操纵稳定性仿真及测试

吴立人; 薛金林

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为了提高FSAE赛车的操稳性,应用多体动力学软件ADAMS和车辆操稳性能测试仪对FSAE赛车进行虚拟样机的仿真优化和实车测试.基于改进优化后的线性二自由度汽车模型,对整车中影响车辆操稳性的主要参数进行分析.介绍了整车模型的建模要点,选取悬架的弹簧刚度作为变量参数,开展整车仿真优化和实车测试.试验得出理想车辆载重比为45/55和前后偏频为3.79/3.55,可作为我校FSAE赛车的设计基准值.提出的有关FSAE赛车的操稳性研究方案,能够缩短研发周期和降低研发成本,提高设计研发的安全性.

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来源
《农业装备与车辆工程》 |2017年第3期|6-11|共6页
作者
吴立人; 薛金林;
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作者单位

210031 江苏省南京市南京农业大学工学院;

210031 江苏省南京市南京农业大学工学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类赛车;
关键词
操稳性; FSAE赛车; ADAMS; 整车仿真; 测试;

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