跨座式单轨列车作用下简支梁桥冲击效应计算

李俊青

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跨座式单轨列车作用下简支梁桥冲击效应计算

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文章研究了单节跨座式单轨列车下简支梁桥在不同速度下的弯矩冲击效应.采用ANSYS中实体单元法对简支梁桥进行建模,跨座式单轨列车采用15自由度刚性单元和弹簧阻尼单元进行建模,车桥相互作用采用位移接触法建模.计算得到的弯矩包络线表明,对于跨座式单轨列车运行速度为20～60km/h下的桥梁,车速越大,弯矩冲击系数越高.

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来源
《安徽建筑》 |2021年第3期|132159|共2页
作者
李俊青;
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作者单位

同济大学土木工程学院桥梁工程系上海200082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类简支梁桥;
关键词
跨座式单轨; 简支梁桥; 弯矩冲击效应; 位移接触法;

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