基于多冲击块侵入的门护板侧面碰撞研究

周云; 陶钧; 孙涛

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基于多冲击块侵入的门护板侧面碰撞研究

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通过对侧面碰撞试验中出现的门护板破裂情况进行分析,将整车侧面碰撞时车门内钣金的变形简化,建立了一种可以再现整车侧面碰撞时门护板破裂的试验方法.对汽车门护板总成进行侧面碰撞CAE分析,并依据此方法进行了实际的门护板试验,其结果显示的破裂与整车试验中出现的门护板破裂具有较好的一致性.该门护板试验方法易于实现,可以满足实际工程应用,为减小门护板在侧面碰撞中出现破裂的风险提供了科学依据,为验证门护板在侧面碰撞中的安全性提供了新的方法.

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来源
《汽车科技》 |2017年第4期|35-39|共5页
作者
周云; 陶钧; 孙涛;
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作者单位

东风延锋汽车饰件系统有限公司,武汉430056;

东风延锋汽车饰件系统有限公司,武汉430056;

东风延锋汽车饰件系统有限公司,武汉430056;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车门、制动灯门;
关键词
侧面碰撞; CAE; 门护板破裂; 试验方法;

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