电动汽车动力系统CAN网络设计及测试分析

杜常清; 朱体刚

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针对电动汽车动力系统的通信特点,该文设计了包含电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)和仪表(HEC)4个节点的CAN总线型通信网络;基于SAE J1939协议,系统介绍了制定电动汽车动力系统CAN网络应用层协议的流程;利用CANoe软件搭建了动力系统CAN网络模型并进行了仿真测试;通过CANoe硬件接口连接真实的通信节点进行硬件在环测试.结果表明制定的应用层协议是可行的,设计的CAN网络工作正常,具有良好的实时性和可靠性.

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来源
《自动化与仪表》 |2016年第7期|34-39|共6页
作者
杜常清; 朱体刚;
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作者单位

武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;

汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;

武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;

汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类总线、通道;电动汽车;
关键词
电动汽车动力系统; CAN网络设计; 应用层协议; CANoe; 性能测试;

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