制动器惯性台架电模拟惯量的研究

马继杰; 吴博达; 刘笑羽; 程光明; 孙景阳; 王森林

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制动器惯性台架电模拟惯量的研究

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介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法,给出了能量补偿的数学模型.通过对飞轮的自由刹车曲线进行回归分析,得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型.在NT11制动器惯性台架上设计了正交试验,得出能量补偿法中几个关键因素(补偿时间、补偿起点、补偿终点和补偿结束条件)的控制规律.讨论了能量补偿法存在的局限性,并给出了解决方案.

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来源
《汽车技术》 |2009年第4期|49-52|共4页
作者
马继杰; 吴博达; 刘笑羽; 程光明; 孙景阳; 王森林;
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作者单位

吉林大学;

吉林大学;

吉林大学;

吉林大学;

吉林大学;

信义集团;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类部件试验室、试验台;
关键词
制动器; 台架试验; 电惯量; 能量补偿;

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