车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证

牛胜福; 张立军; 孟德建; 何臻; 曹诚; 徐雪莹; 陈阳

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车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证

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采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论(毕奥理论)相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计能量分析方法建模.同时在混响-消声室中进行阻隔结构隔声性能测试.模型预测性能与试验测得结果的对比表明,模型预测与试验结果在200～8 000Hz频率范围基本一致,说明所建模型能有效预测阻隔结构隔声性能.

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来源
《汽车工程》 |2016年第7期|883-888|共6页
作者
牛胜福; 张立军; 孟德建; 何臻; 曹诚; 徐雪莹; 陈阳;
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作者单位

同济大学汽车学院,上海201804;

上海大众汽车有限公司,上海201805;

同济大学汽车学院,上海201804;

同济大学汽车学院,上海201804;

同济大学汽车学院,上海201804;

上海大众汽车有限公司,上海201805;

上海大众汽车有限公司,上海201805;

上海华特汽车配件有限公司,上海201822;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
车身侧围; 阻隔结构; 隔声性能; 建模; 试验;

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