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汽车冷凝器-散热器-风扇总成悬置系统的设计方法

         

摘要

论述了汽车冷凝器-散热器-风扇总成(CRFM)悬置系统的设计要求.推导出在风扇旋转不平衡激励下,CRFM悬置系统中各悬置支承点动反力均方根值的计算公式.基于动力总成悬置系统位移控制的设计方法,阐述了CRFM的位移控制的设计方法.最后给出了一计算实例,结果表明利用该方法设计的CRFM悬置系统,可较好地满足CRFM悬置系统的设计要求.

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