实时多任务系统下的CAN通信模块的设计

于世涛; 龚元明; 杨林; 卓斌

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介绍了高压共轨柴油机控制器的CAN接口硬件电路的设计;着重进行了实时多任务系统下的CAN通信模块的软件结构设计方法的研究.研究结果表明,所设计的CAN接口硬件电路能够满足实际发动机控制系统的应用需要;所构建的CAN通信软件模块,在满足CAN通信实时性要求的同时,降低了CAN通信模块对发动机控制器CPU的资源消耗,同时为整个CAN通信软件模块的扩展提供了一个很好的开发平台.

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来源
《汽车工程》 |2006年第3期|296-299|共4页
作者
于世涛; 龚元明; 杨林; 卓斌;
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作者单位

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
CAN; 实时多任务系统; 高压共轨柴油机;

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