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电液主动悬架的自校正控制

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摘要

运用衰减记忆递推最小二乘参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法对主动悬架系统进行控制,并利用压力伺服阀控制的液压缸作为执行器.理论分析和仿真结果表明,所提出的控制系统是可行的,这种自适应自校正算法对系统中一些时变参数具有良好的适应性.

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来源
《汽车工程》 |2005年第2期|209-211,256|共4页
作者
梁经芝; 马国新;
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作者单位

中国北方车辆研究所,北京,100072;

中国北方车辆研究所,北京,100072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
主动悬架; 自适应控制; 参数估计; 自校正控制;

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