汽车主动悬架的自校正控制

机译：基于随机次优控制的汽车电动助力转向和主动悬架系统集成控制

机译：非线性混合动力汽车速度控制的改进自校正模糊比例积分微分与模糊自适应比例积分微分

机译：Simulink季度汽车半主动悬架系统H∞控制器的性能调查

机译：汽车半主动悬架设计的三种控制方法（最优控制，变结构控制，模糊控制）

机译：主动悬架系统的混合控制=主动悬架系统的混合控制

机译：具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。

机译：考虑转向输入的汽车行为，汽车半主动悬架的集成控制器设计

机译：汽车应用的半主动悬架

机译：控制在道路上行驶的汽车的主动悬架的方法，包括基于汽车的车身运动和车轮运动的参考值，通过使用逆向计算模型来计算用于致动器的驱动信号。

机译：用于汽车的主动悬架集成底盘系统，具有用于控制电动机的旋转方向和转速的控制系统，以及布置在管路之间的可控阀，用于将泵切换为空转

机译：主动控制的汽车悬架系统，具有相互独立的液压系统，具有相互不同的阻尼特性，以改善主动悬架控制中的响应特性