动力总成液力悬置的动特性仿真

机译：基于液—固耦合有限元仿真的液阻悬置集总参数模型动特性分析

机译：考虑多激励振动分析的动力总成悬置系统优化设计

机译：动力总成悬置系统刚体模式的理论计算与实验分析。

机译：基于模拟退火算法的车辆动力总成悬置系统优化

机译：混合/电动汽车动力总成的循环实施建模，分析，仿真和实时硬件

机译：计算机仿真揭示了运动特性产生稳定的反平行微管相互作用

机译：贡献商用车动力总成悬置/Приложениекисследованиютепловойнагрузкиопорысиловогоприводагрузовогоавтомобиля/ prilogistraživanjutoplotnihopterećenjaoslonaca pogonske格鲁佩teretnog motornog vozila热负荷的研究

机译：底盘和动力总成悬置反应的测量期间着陆在“兰开斯特”

机译：用于机动车辆即轨道车辆的动力总成的涡轮传动装置具有带次级轮的液力变矩器，该液力变矩器与液力缓速器的转子一体或与转子一起实现。

机译：液力偶合起动方法及可变起动特性的液力偶合

机译：用于悬置的基板，用于悬置的基板的制造方法，悬置，具有悬置的元件和硬盘驱动器