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混合动力汽车用锂离子电池荷电状态的估计

         

摘要

提出在行车过程中通过引入单体电池电压电流校正的修正手段,克服电池组系统现有的基础数据不足的问题.通过整车试验数据对比发现,校正参数修正后荷电状态(SOC)精度优于10%,符合行业标准.

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