盾构下穿公路的地表沉降的控制方法

王晓英

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盾构下穿公路的地表沉降的控制方法

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盾构下穿公路,对地表沉降要求高,一旦出现问题,将给道路造成不可逆的影响,并造成严重的生命和财产损失.因此,亟需一种盾构下穿公路的控制地表沉降的方法.以广佛环线施工为依托,通过现场施工和理论分析相结合的研究方法,建立了盾构下穿公路的控制地表沉降的方法体系,主要得出以下研究成果:(1)对盾构下穿公路引起地表沉降的原因进行分析.(2)研究盾构过程中对地表沉降的控制技术,指出刀盘前方地层变形控制、盾体上方地层变形控制、盾尾地层变形控制的要点.(3)通过盾构下穿公路的地表沉降的控制方法在广佛环线施工上具体应用,监测地表沉降值在许可范围内,验证了该方法的合理性与有效性.

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来源
《建筑技术开发》 |2021年第5期|127-128|共2页
作者
王晓英;
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作者单位

中铁十四局集团隧道工程有限公司济南 250000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类盾构法（全断面开挖）;
关键词
盾构; 地表沉降; 控制方法;

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