高速交通优势度测度及其与旅游业发展水平的关系研究r——以山东省为例

吴莹; 王成新; 苗毅; 袁玉珂

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高速交通优势度测度及其与旅游业发展水平的关系研究r——以山东省为例

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随着高速交通对区域经济增长的拉动作用日益增强,旅游业的发展也深受高速交通的影响.文章以山东省17地市为研究对象,从高速交通路网密度、综合可达性指数和区位优势度三方面构建高速交通优势度评价模型,对2013年山东省17地市高速交通优势度进行测度与评价,进而分析了山东省高速交通优势度与旅游业发展水平的空间格局特征.结果表明:山东省高速交通优势度区域差异显著,呈现出以副省级城市济南、青岛为核心,向四周逐渐递减的圈层状空间格局;旅游业发展水平呈现与高速交通优势度大致相似的空间分布格局,省会城市群经济圈和山东半岛地区内部差异较小;整体上山东省高速交通优势度与旅游业发展水平呈现非线性的正相关关系,以中度协调城市居多,高度协调城市仅有济南和青岛.

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来源
《中国名城》 |2017年第8期|4-9|共6页
作者
吴莹; 王成新; 苗毅; 袁玉珂;
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作者单位

山东师范大学地理与环境学院;

山东师范大学地理与环境学院;

山东师范大学地理与环境学院;

山东师范大学地理与环境学院;

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正文语种 chi
中图分类 U-9;
关键词
高速交通优势度; 旅游业; 空间格局; 山东省;

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