十年车市 价格两级分化

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入世十年，回顾汽车价格是一个让人欣慰的事情，车系旗下的车款大幅扩充，配置升级、主流价格体系十年间价格大幅下降，豪华车的价格则随着政策调高大排量消费税持续上扬。十年来，中国车市中型车以下车型整体还是向下调整的，而且幅度较大，下调幅度从几万至几十万元，但大型豪华车的价格却也出现了几十万元的涨幅。从价格走势来看，2002年到2005年的价格是极其不稳定的阶段，因为国产车型的增多，竞争加剧，价格下调频繁，动辄3—5月一调。随后的几年车市大繁荣，竞争格局确定，价格虽然仍然处于调整期，但调整周期变长，而且价格不像几年前的大幅度调整。

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《中国品牌与防伪》 |2011年第12期|47-47|共1页
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正文语种 chi
中图分类 F426.471;
关键词
汽车价格; 车市; 两级分化; 国产车型; 竞争格局; 价格体系; 价格走势; 豪华车;

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