兰渝铁路含水弱胶结砂岩隧道地层特性试验研究

王秀英; 谭忠盛; 王永红; 刘国庆; 罗平; 韩赟

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兰渝铁路含水弱胶结砂岩隧道地层特性试验研究

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在兰渝铁路桃树坪、胡麻岭隧道施工中,遭遇了前所未见的第三系含水弱胶结砂岩地层,施工异常困难,为此进行了地层特性的常规室内试验和土样特性随时间变化的试验,并在桃树坪隧道现场进行了土压测试。研究表明,该含水弱胶结砂岩地层为密实细砂,渗透系数在7.58×10-5~2.49×10-4cm/s范围,小于一般砂土。含水弱胶结砂岩具有一定的黏聚力。随着开挖暴露时间的延长,围岩含水率逐渐减小,密度也减小,围岩的内摩擦角减小。现场试验表明隧道围岩侧向压力较大,大于铁路隧道设计规范计算数值。施工上应选择在控制水平收敛方面具有显著优势的CRD法,并应尽量缩短开挖后围岩暴露时间。该地层渗透系数小,小导管注浆困难,应研究超细水泥+速凝剂浆液,降水方面应采用真空泵+轻型井点降水。

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来源
《土木工程学报》 |2015年第s1期|191-195|共5页
作者
王秀英; 谭忠盛; 王永红; 刘国庆; 罗平; 韩赟;
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作者单位

北京交通大学;

北京100044;

中铁第一勘察设计院集团有限公司;

陕西西安710043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U451.5;
关键词
含水弱胶结砂岩; 围岩特性; 室内试验; 现场试验;

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