飞行器机动飞行时等速发动机转子的动力学特性研究

林富生; 孟光

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建立了飞行器内单盘Jeffcott转子系统的动力学模型,研究了飞行器的飞行速度和加速度变化对飞行器内等速运行转子振幅响应曲线的影响,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线飞行动作时转子的振幅响应.研究结果表明,大多数飞行动作包括速度改变、加速度改变等都会使飞行器中等速运行转子的振幅响应曲线出现明显的变化,当飞行器在垂直平面作正弦曲线飞行动作时转子系统的响应明显受到飞行规律的影响.飞行器的动作幅度和动作周期不同,飞行器内等速运转转子的振幅瞬态响应完全不同.

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来源
《中国机械工程》 |2003年第19期|1634-1637|共4页
作者
林富生; 孟光;
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作者单位

武汉科技学院,武汉市,430074;

上海交通大学,上海市,200030;

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正文语种 chi
中图分类转子动力学;动力学;机械运行与维修;
关键词
机动飞行; 转子动力学; 瞬态响应; 等转速;

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