横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析

向俊; 曾庆元

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横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析

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摘要

采用车桥系统空间振动计算模型,基于列车脱轨能量随机分析理论,对京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析.结果表明:南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥允许货物列车以80 km·h-1及以下车速通过;在烟囱沟桥,货物列车宜限速50 km·h-1运行;在东沟桥,货物列车宜限速60 km·h-1运行;在颖河桥,货物列车可以按设计车速(80 km·h-1)及以下速度运行.研究结果已分别被上海、沈阳及郑州铁路局采纳.

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来源
《中国铁道科学》 |2007年第3期|56-61|共6页
作者
向俊; 曾庆元;
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作者单位

中南大学,土建学院,湖南,长沙,410075;

中南大学,土建学院,湖南,长沙,410075;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U260.111;U241.2;
关键词
铁路桥梁; 横向振幅; 超限; 脱轨; 能量增量准则; 安全性; 舒适性; 平稳性;

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