考虑动态危险天气的航路通行能力研究

王莉莉; 彭江雪

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cqvip:为了研究危险天气以不同的角度进入航路,不同的移动方向通过航路时航路通行能力的变化,将危险天气形成的受限区简化为矩形块,从危险天气占用有效空域时间和航班延误数量2个角度出发建立航路受扰通行能力模型,并通过算例仿真,分析危险天气与航路之间的夹角变化和危险天气移动方向与航路之间的夹角变化对航路通行能力的影响。结果表明,该模型有效,可为管理者提供发布流量控制指令的建议。

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来源
《中国科技论文》 |2018年第24期|P.2776-2779|共4页
作者
王莉莉; 彭江雪;
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作者单位

[1]中国民航大学空中交通管理学院天津300300;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类空中交通管制;
关键词
航路; 通行能力; 航路受扰; 危险天气; 流量管理; 流量控制; 管理策略;

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