复合电源型电动汽车的自适应能量管理策略

唐强; 汤赐; 曾云龙; 王勇; 冷婷

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复合电源型电动汽车的自适应能量管理策略

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驾驶意图是影响电动汽车能量分配的重要因素,为此提出了基于驾驶意图-模糊自适应控制的能量管理策略.在传统的模糊控制能量策略基础上,增加多模糊控制器识别出驾驶意图,其识别结果用于自适应修正传统能量分配系数,使得能量管理策略不仅只考虑车的因素还考虑路况、驾驶员的因素.较模糊控制策略,所提的能量管理策略能量利用率提高了约3.61％,电池的最大输出电流降低了15.45％,电池的功率波动降低了13.86％,电池的温升降低了5.19％.仿真结果表明,基于驾驶意图-模糊自适应控制的能量管理策略能更有效提高蓄电池能量利用率,延长蓄电池寿命.

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来源
《电源技术》 |2021年第2期|181-184231|共5页
作者
唐强; 汤赐; 曾云龙; 王勇; 冷婷;
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作者单位

长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114;

长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114;

长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114;

长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114;

长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114;

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正文语种 chi
中图分类控制系统;
关键词
电动汽车; 模糊控制; 驾驶意图识别; 自适应调整;

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