大吨位运输青睐进口车低吨位运输使用国产车

王博; 孟为

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5月2日晚,近两层楼高的热电冷联供工程燃气设备运抵北京。运送这个“巨无霸”的车组总长84米,高5．2米,宽6米,重达350多吨,占用了公路的两个车道,平均每小时只能行进10～15公里。据负责此次运输任务的北京祥龙物流有限公司总经理米文举介绍,为了顺利完成这次任务,他们派出两辆梅赛德斯-奔驰4860型拖车,前后各安排—辆是为了双保险,在出现意外情况时不耽误运送时间。随着国内经济的发展,水力、电力工程的兴建,奥运会等大型项目的开展,大件运输也越来越多起来。那么,大件运输都使用哪些品牌的卡车?大件运输市场对制造企业来说,意味着什么?大件运输对车辆有哪些要求?就这一系列问题,本报记看采访了大件运输公司、汽车领域的专家,以及为大件运输领域提供车辆的汽车制造企业。

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来源
《商用汽车新闻》 |2007年第z2期|P.30-30|共1页
作者
王博; 孟为;
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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 F426.471;
关键词
大件运输; 进口车; 国产车; 工作人员; 运输过程; 运输公司; 运输市场; 运输车辆; 牵引车; 国外品牌;

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