混合动力电动船舶功率分配控制方法

孙彦琰; 高迪驹; 褚建新

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混合动力电动船舶对于现有技术的纯电动船舶具有较好的续航能力,是未来船舶节能减排发展的过渡方案,其动力系统是柴油发电机组与锂电池组的直流并网结构;针对混合动力船舶直流配电系统对母线电压以及功率分配的控制要求,提出了一种混合动力电动船舶双功率源并网控制与功率分配方法;仿真结果表明该方法能有效实现双功率源直流并网,系统直流母线电压稳定,并能任意控制锂电池组输出功率,锂电池组输出电流稳定.

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来源
《计算机测量与控制》 |2014年第12期|3938-39393949|共3页
作者
孙彦琰; 高迪驹; 褚建新;
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作者单位

上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室;

上海201306;

上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室;

上海201306;

上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室;

上海201306;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类动力、能源的供应和节约;
关键词
混合动力电动船舶; 功率分配; Simulink仿真;

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