无锡地铁某区间矿山法施工的重难点及控制措施

张道政; 陈潮学; 付建秋

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无锡地铁某区间矿山法施工的重难点及控制措施

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全线采用盾构法施工的无锡地铁2号线区间隧道,由于梅荣区间出现4段高强度的微～中等风化的石英砂岩,其单轴抗压强度最高达180MPa,已远远超出盾构机原设计掘削能力,故无法继续利用原盾构进行施工,最终采用矿山法+盾构法的施工方法.论文分析了该区间矿山法施工的重点和难点,提出了施工对策措施,为顺利完成本区间施工提供了技术支撑,以期为同类工程提供借鉴.

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来源
《工程建设与设计》 |2015年第3期|98-101|共4页
作者
张道政; 陈潮学; 付建秋;
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作者单位

江苏中设工程咨询集团有限公司,江苏无锡214072;

中铁隧道集团三处有限公司,广东深圳518052;

江苏中设工程咨询集团有限公司,江苏无锡214072;

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正文语种 chi
中图分类 TU455.4;
关键词
地铁区间隧道; 矿山法施工; 重点; 难点; 控制措施;

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