多跨高低墩连续刚构桥主梁合龙顶推力取值方法

徐长春

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多跨高低墩连续刚构桥主梁合龙顶推力取值方法

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为研究多跨高低墩连续刚构桥中跨合龙顶推力的取值方法,论文基于依托工程建立了空间梁单元有限元模型,根据力学原理讨论了顶推力取值的目标,分析了主墩位移及控制截面内力改善程度,提出了顶推力取值方法.研究结果表明:通过位移补偿法确定顶推力值可行;对于多跨高低墩连续刚构桥,因为多个桥墩之间刚度的差异,顶推力对主墩受力的改善程度不完全相同.顶推力可显著减小运营阶段边主墩的墩底永久性弯矩,大幅降低墩身的应力水平.顶推力对承载能力极限状态下桥墩弯矩极值具有显著削峰作用,有效提高了桥梁运营性能.

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来源
《工程建设与设计》 |2019年第1期|161-163166|共4页
作者
徐长春;
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作者单位

中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;

重庆;

400023;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥涵设计;刚构桥;
关键词
连续刚构桥; 高低墩; 顶推力; 多跨; 主梁合龙;

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