徐州轨道交通地下车站侧墙结构高性能混凝土早期抗裂性能研究

耿敏; 李志全; 李路; 姚婷

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徐州轨道交通地下车站侧墙结构高性能混凝土早期抗裂性能研究

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在试验研究高性能混凝土关键热力学参数的基础上,采用基于"水化-温度-湿度-约束"多场耦合机制的抗裂性评估理论与方法,结合城市轨道交通工程主体结构形式,计算分析了徐州轨道交通地下车站侧墙结构早期混凝土的温度及开裂风险的变化过程,据此提出了混凝土抗裂方案,并在徐州市城市轨道交通工程2号线市政府站主体结构进行了示范应用,取得了良好的效果。

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来源
《施工技术（中英文）》 |2018年第s1期|1759-1761|共3页
作者
耿敏; 李志全; 李路; 姚婷;
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作者单位

徐州市城市轨道交通有限责任公司;

中交公路规划设计院有限公司;

江苏苏博特新材料股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地下铁路;
关键词
侧墙; 早龄期混凝土; 抗裂性能; 多场耦合; 开裂风险;

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