基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进

唐天柱; 谢小平; 白云志; 郝立峰

首页> 中文期刊> 《机械设计》 >基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进

基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为了解决某商用车行驶过程中出现的驾驶室异常抖动现象,对车辆进行了道路振动试验,测得车辆各位置振动信号,通过对信号的分析得出车辆驾驶室悬置系统减振效果较差、车辆平顺性能不理想的结论;再通过建立ADAMS动力学振动仿真模型对驾驶室悬置系统进行了振动仿真及参数优化。优化过程中针对悬置系统阻尼器的非线性阻尼参数,提出了用力模块取代弹簧阻尼器模块,由非线性阻尼力拟合得到数学模型表达式,将对阻尼参数的优化转化为对力模块公式中变量优化的新优化方法。通过优化解决了车辆驾驶室异常抖动的问题,改善了车辆的平顺性。最后通过再次进行道路试验,验证了优化结果的准确性和可行性。

著录项

来源
《机械设计》 |2014年第3期|42-46|共5页
作者
唐天柱; 谢小平; 白云志; 郝立峰;
展开▼
作者单位

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室;

常州湖南大学机械装备研究院;

安徽华菱汽车有限公司;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类故障分析;
关键词
驾驶室异常抖动; 道路振动试验; ADAMS动力学仿真; 非线性阻尼; 参数优化;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 商用车驾驶室悬置系统非线性阻尼系数的匹配 [J] . 程道然 . 机械设计与制造 . 2008,第9期
2. 商用车驾驶室悬置仿真与隔振性能优化 [J] . 王国林 ,李凯强 ,杨建 . 汽车工程 . 2017,第9期
3. 商用车驾驶室悬置系统空气弹簧仿真分析 [J] . 闫鑫 ,姜迪 ,王忠校 . 汽车技术 . 2014,第9期
4. 商用车驾驶室悬置系统横向稳定杆简化模型及整车平顺性仿真分析 [J] . 张宇探 ,马力 ,李鹏飞 . 上海汽车 . 2009,第10期
5. 商用车驾驶室半主动悬置系统的研究与优化 [J] . 张艺腾 ,钟绍华 ,桂航 . 合肥工业大学学报（自然科学版） . 2021,第10期
6. 基于实测载荷谱的商用车驾驶室悬置隔振性能优化研究 [C] . Yan Xin ,闫鑫 ,Li Ding . 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 . 2017
7. 商用车驾驶室悬置系统模拟仿真及改进设计 [A] . 于昌阳 . 2006

基于动力学仿真及非线性阻尼优化的商用车驾驶室悬置系统改进

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅