长距离岩石顶管工程管节摩阻力研究

邓志云; 刘新荣; 钟祖良; 陈鹏; 张绍炜

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长距离岩石顶管工程管节摩阻力研究

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长距离岩石顶管工程中,管节底部沉渣会改变管-岩接触状态,常用于土层的管-土摩阻力计算模型不能真实反映长距离岩石顶管工程中管-岩动态接触状态。结合长距离岩石顶管中典型管-岩接触模型,系统分析了岩石地层管节摩阻力主要影响因素,并通过案例分析验证模型的适用性。结果表明:管节底部沉渣、泥浆浮力及管-岩摩擦系数是影响长距离岩石顶管工程管节摩阻力的主要因素;悬浮状态、顶部点接触状态及全接触状态能分别较好地反映管节在顶进初期、正常顶进及面临卡管风险极端情况下的管-岩接触状态;案例分析显示,提出的典型管-岩接触状态能较好地反映长距离岩石顶管在不同顶进阶段的摩阻力,具有一定的实用性,可为类似工程提供借鉴和参考。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2023年第3期|750-759|共10页
作者
邓志云; 刘新荣; 钟祖良; 陈鹏; 张绍炜;
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作者单位

重庆大学土木工程学院;

重庆400045;

库区环境地质灾害防治国家地方联合工程研究中心(重庆);

重庆400045;

清华大学水利系;

北京100084;

重庆市观景口水利开发有限公司;

重庆401320;

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正文语种 chi
中图分类管线工程;
关键词
顶管; 摩阻力; 接触状态; 计算模型; 岩石地层;

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