抗滑桩嵌固段桩前被动土拱形成机理

任翔; 胡涌琼; 王瑞; 白兰; 马甲宽

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抗滑桩嵌固段桩前被动土拱形成机理

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抗滑桩是滑坡治理的主要手段之一,嵌固段桩前被动土拱效应对抗滑桩承载力具有重要影响。为了对桩前被动土拱效应几何形态及桩间距的影响规律进行研究,采用平面应变有限元模型对不同桩间距的抗滑桩与桩前土相互作用进行模拟分析,提出了一种具有明确物理意义的土拱厚度的确定方法。通过搜寻土体中σ_(xm)(桩间土体中心截面处最大σ_(x)值)等值点的分布规律,拟合了土拱轴线的描述方程。讨论了桩间距对土拱的矢高、厚度的影响规律。通过与单桩计算结果的对比,提出了确定邻桩对桩前土影响范围的方法,进一步证明桩前土拱的存在。结果显示,随着桩身位移增加,桩前土体内主应力方向发生偏转,逐渐形成桩前被动土拱;桩间距为桩宽的2.5~4.5倍时出现被动土拱,3~4倍时土拱效应最明显,土拱厚度和矢高随桩间距线性增加;桩前被动土拱增加了相邻抗滑桩间相互作用范围。研究结果为抗滑桩桩前土受力及承载力研究提供了新思路,对工程实际具有一定参考价值。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2022年第2期|642-649|共8页
作者
任翔; 胡涌琼; 王瑞; 白兰; 马甲宽;
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作者单位

长安大学建筑工程学院;

西安710061;

西安科技大学建筑与土木工程学院;

西安710054;

西安长庆科技工程有限责任公司;

西安710054;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类膨胀性土与地基;
关键词
抗滑桩; 被动土拱; 拱轴线; 桩间距; 群桩效应;

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