交通隧道CO动态浓度控制指标研究

邢荣军; 徐湃; 蒋树屏; 郑友成

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交通隧道CO动态浓度控制指标研究

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合理的交通隧道通风控制浓度目标限值,不仅能够为司乘人员提供健康良好的行车环境,而且能够节约大量的电能。本文从纵向通风方式的污染物浓度分布趋势入手,分析了车辆通过隧道时人体受到污染物的暴露当量的表达式。进而研究了CO与人体的相互作用机理,应用初始条件得到了CFK方程的解析解及数值解。将3%作为人体血液中COHb浓度的最大允许值,并且综合考虑污染物浓度c和通过时间t两个指标,提出了一种基于动态浓度控制方式的污染物负载指标表达式。通过实例计算对所提出的控制指标进行验证,结果显示,本文提出的方法能够适应交通流不断变化的特点,对通风控制更具有合理性和可靠性。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2018年第2期|530-535|共6页
作者
邢荣军; 徐湃; 蒋树屏; 郑友成;
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作者单位

重庆交通大学土木工程学院;

重庆400074;

招商局重庆交通科研设计院有限公司;

重庆400067;

重庆交通大学机电与车辆工程学院;

重庆400074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类通风、通风设备;
关键词
交通隧道; 动态浓度; 毒气负载; 控制指标;

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