公路隧道交通拥堵疏散决策技术研究

潘勇; 罗建; 陈建忠; 张琦

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公路隧道交通拥堵疏散决策技术研究

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针对公路隧道发生事故后交通拥堵疏散问题,结合隧道事故等级、事故处理时间、车辆行驶速度,引入交通流、交通波模型,依托重庆某特长公路隧道实际交通量数据,建立公路隧道交通拥堵疏散决策模型,分析公路隧道交通拥堵状态下的疏散控制,通过实例计算和模型仿真,验证了模型的准确性和适用性。结果表明:公路隧道交通拥堵疏散决策模型可非常准确地预判隧道发生各级事故后交通拥堵时间、排队长度等交通特征,依托模型预测结果,可快速制定高效交通诱导方案,实现交通管控和疏散,让公路隧道及所属路段快速恢复高效运行,为公路隧道的安全、高效运营管理提供决策支持。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2019年第3期|936-942|共8页
作者
潘勇; 罗建; 陈建忠; 张琦;
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作者单位

招商局重庆交通科研设计院有限公司;

重庆400067;

公路隧道建设技术国家工程实验室;

重庆400067;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通事故处理、分析与统计;
关键词
公路隧道; 交通波模型; 交通拥堵疏散模型; 交通诱导;

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