地铁双线盾构区间地表横向沉降槽参数分析

吴锋波; 郑卫强; 齐剑峰; 王晓明

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地铁双线盾构区间地表横向沉降槽参数分析

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城市地铁盾构隧道的横向变形特点是确定工程影响区域和影响范围的重要依据。对我国22个建设城市的58条地铁线路、126个区间、964个地表横向沉降槽资料进行分析,研究了地铁双线盾构区间隧道的地表横向变形特点。根据地层条件的不同,对不同地层区域的沉降槽Peck公式拟合参数进行统计分析,得出了地层损失率和宽度参数的分布形态、相关统计值以及与隧道相对埋深的相关性。研究结果表明:(1)地层损失率和宽度参数的数理统计结果可以很好地指导不同地层区域地铁双线盾构隧道工程的影响区划分和影响范围的确定;(2)建议各地结合地层条件特点,对地表沉降槽进行深入研究,以提出更为适宜的地表横向沉降槽预测参数。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2021年第5期|1653-1663|共11页
作者
吴锋波; 郑卫强; 齐剑峰; 王晓明;
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作者单位

河北地质大学城市地质与工程学院;

石家庄050031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类岩石（岩体）力学及岩石测试;
关键词
地铁隧道; 双线盾构区间; 地表横向变形; 沉降槽; 预测参数;

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