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具有多孔介质覆面层的柱体绕流流场分析

         

摘要

建立多孔结构覆面柱体绕流模型,采用含Darcy-Brinkman-Forchheimer作用力项的格子Boltzmann方程对覆盖多孔介质层的方柱绕流进行数值模拟,研究多孔介质对钝体绕流流场特性的影响。结果表明:相比于不可渗透壁的柱体,引入合适参数的多孔介质覆面层后可以有效降低其升力脉动幅值,但阻力有所增加。同时,较高雷诺数下多孔方柱的数值模拟表明:多孔介质壁面使得尾迹区域的剪切层相距更远,降低了尾流处湍动能,并将雷诺应力的峰值移动到尾迹区域,抑制了方柱两侧的动量交换,使动量交换的位置发生在尾迹区域,继而使得尾迹的涡街更加规则化。

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