Busemann进气道起动问题初步研究

孙波; 张堃元

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为了研究流线跟踪Busemann进气道低马赫数下的起动性能,对设计马赫数Ma1=7,收缩比CR=6的3°截短前后的流线跟踪进气道在Ma=4来流条件下的起动性能进行了无粘数值分析,研究发现：与基准进气道相比,虽然流线跟踪进气道的起动性能显著提高,但它仍不能实现自起动的目标,通过部分切除唇口板的方法将唇口后移,使进气道溢流面积增大,内收缩比减小,并通过逐渐增大切除量的方式,发现3°截短流线跟踪进气道能够自起动的最大参考内收缩比在1.255～1.27之间,并发现在保证该进气道Ma=4自起动的条件下,它在设计状态仍然具有较高的无粘性能.

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来源
《推进技术》 |2006年第2期|128-131|共4页
作者
孙波; 张堃元;
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作者单位

南京航空航天大学能源与动力学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 V235.213;
关键词
超音速冲压喷机发动机; Busemann进气道^+; 起动; 数值仿真;

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