基坑开挖对已有地铁变形影响数值分析

张培森

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基坑开挖对已有地铁变形影响数值分析

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采用数值分析方法,对深基坑开挖工程中是否施加支撑预应力,对已有地铁变形影响进行动态分析,得出地表下沉位移随着开挖深度增加而增大,但在有支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而逐渐增大,在无支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而呈现跳跃式;脚趾点C处的位移在有支撑预应力时随开挖深度增加变化不很明显,但无支撑预应力时变化呈振荡型,不利于地铁安全。该分析为设计和施工提供了有益的参考。

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来源
《地下空间与工程学报》 |2009年第6期|1375-1378|共4页
作者
张培森;
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作者单位

山东科技大学资源与环境工程学院;

矿山灾害预防控制教育部重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类土压力、抗力;
关键词
深基坑; 地铁; 关键点; 数值模拟;

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