模具钢球头铣削加工表面微凹坑形貌形成机理及摩擦特性研究

郝君; 吴建华

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模具钢球头铣削加工表面微凹坑形貌形成机理及摩擦特性研究

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以冷作模具钢Cr12MoV为研究对象,并以改善球头铣削加工表面摩擦特性为目标,通过切削加工试验与摩擦磨损试验,研究球头铣削加工表面微凹坑形貌的形成机理,并分析每齿进给量对微凹坑表面形貌参数与摩擦磨损性能的影响规律。结果表明,采用较大的每齿进给量与径向切深组合可获得显著微凹坑特征的表面形貌,且增大每齿进给量会提高微凹坑边缘等高程度与厚度;表面轮廓均方根偏差和偏态均随每齿进给量的增大而增大,而峰态随每齿进给量的增大而减小;该类形貌能产生流体动压润滑效应和储存磨屑,这使其具有良好的减摩性能;与抛光表面相比,以每齿进给量0.3 mm/z铣削的表面摩擦系数低18.1%。

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来源
《模具工业》 |2021年第10期|64-68|共5页
作者
郝君; 吴建华;
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作者单位

山东省煤田地质局第四勘探队;

山东潍坊261200;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类模具;
关键词
球头铣削; 每齿进给量; 表面形貌; 微凹坑; 摩擦系数;

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