电动汽车永磁同步电机制动过程研究

黄智宇; 李景俊; 鲜知良; 尤云功

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电动汽车永磁同步电机制动过程研究

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电动汽车驱动电机控制系统中,电机制动响应特性对电动汽车的运行性能产生重要影响.为了研究驱动电机的制动过程及特性,以永磁同步电机为研究对象,结合矢量控制理论,对永磁同步电机的制动过程进行分析,并通过Matlab/Simulink软件搭建矢量控制系统模型,对电机制动过程进行仿真研究,最后结合试验平台设计电机控制算法,对电机制动过程进行实验验证分析.仿真和实验证实了所做的制动过程分析.

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来源
《电气传动》 |2014年第7期|72-7580|共5页
作者
黄智宇; 李景俊; 鲜知良; 尤云功;
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作者单位

重庆邮电大学自动化学院,重庆 400065;

重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心,重庆 400065;

重庆邮电大学自动化学院,重庆 400065;

重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心,重庆 400065;

重庆邮电大学自动化学院,重庆 400065;

重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心,重庆 400065;

重庆邮电大学自动化学院,重庆 400065;

重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心,重庆 400065;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类同步电机;
关键词
电动汽车; 永磁同步电机; 矢量控制; 电机制动;

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