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基于轨道交通车辆中SiC混合模块的散热优化设计

         

摘要

大功率SiC混合模块向着小型化、轻量化、大功率等要求发展时,随着功率等级不断提高,模块散热功耗增加,其最高温度也随之增加.过高的温度会对模块性能造成严重的影响,降低其可靠性和使用寿命,因此SiC混合模块的散热问题具有重要的研究意义.介绍了SiC混合模块的封装结构,通过两方面改善其散热性能:调整纳米银层的参数进行优化;将高导热石墨烯应用于SiC混合模块中,并通过模拟仿真对比石墨烯应用于芯片不同位置的温度分布情况,从而得出SiC混合模块散热结构的优化设计.

著录项

  • 来源
    《电子与封装》 |2019年第8期|8-12|共5页
  • 作者单位

    黄山学院机电工程学院;

    安徽黄山245041;

    黄山宝霓二维新材科技有限公司;

    安徽黄山245900;

    安徽省智能微系统工程技术研究中心;

    安徽黄山245041;

    黄山学院机电工程学院;

    安徽黄山245041;

    安徽省智能微系统工程技术研究中心;

    安徽黄山245041;

    黄山宝霓二维新材科技有限公司;

    安徽黄山245900;

    黄山市七七七电子有限公司;

    安徽黄山245600;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 封装及散热问题;
  • 关键词

    SiC混合模块; 纳米银层; 石墨烯; 散热; 仿真;

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