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带有可调导叶的径流涡轮气动特性的研究

         

摘要

采用数值模拟的方法对单级径向涡轮在导向叶栅的不同开度、不同工况下的全流场进行了三维模拟分析.研究表明,可调导叶对涡轮性能的影响是叶栅收敛度、气流冲角与出气角的综合影响.在综合考虑了导叶损失以及叶轮损失的基础上,提出了变几何径向涡轮随速比变化的调节方案.

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