地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析

邓江雨

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地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析

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cqvip:为研究基坑开挖对邻近高大边坡稳定性的影响,通过理正岩土和MidasGTSNX有限元软件,对初始状态边坡、坡脚破除钢板桩及压脚石笼、基坑开挖到底3种工况进行了对比分析。得出以下结论:①破除钢板桩及压脚石笼前在坡脚上部试做了一排桩径1.8m,间距3m的桩锚结构,并在破除钢板桩及压脚石笼后分析了边坡稳定,发现安全系数基本没变,甚至有些许提高,说明桩锚的加固作用是有效的,足以抵消钢板桩及压脚石笼破除的卸荷作用,保证了施工过程中边坡的安全与稳定。②排桩通过连梁连接基坑的连续墙,形成了类似加强版“双排桩”的受力体系是安全有效的,为类似工程设计提供了参考。

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来源
《广东土木与建筑》 |2019年第10期|62-65|共4页
作者
邓江雨;
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作者单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司广州510060;

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正文语种 chi
中图分类地下建筑结构;
关键词
临近边坡; 边坡稳定分析; 基坑开挖; 地铁车站; 有限元; 理正岩土;

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