马赫数对大展弦比机翼颤振特性的影响

李峰

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马赫数对大展弦比机翼颤振特性的影响

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针对后掠角对大展弦比机翼颤振的影响，通过数值模拟的方法对亚音速下不同后掠角下的大展弦比机翼进行了颤振特性分析。以简化梁为机翼模型，用最大位移归一化计算了机翼的前几阶固有模态，以亚音速的Doublet Lattice理论做了气动力计算，通过样条插值的方法将结构模型与气动模型耦合，最后以PK法对研究对象做了稳定性分析，输出结果包括阻尼、频率和每个颤振模态的振型数据。通过对不同马赫数下机翼的v-g图与v-f图的分析发现：空气压缩性对大展弦比机翼的影响也符合亚音速及跨音速的凹坑现象。

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来源
《河北农机》 |2014年第11期|33-3334|共2页
作者
李峰;
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作者单位

山西中北大学机电工程学院;

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正文语种 chi
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关键词
马赫数; 大展弦比机翼; 颤振特性;

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