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公交车调度问题的数学模型

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摘要

针对多目标多变量的动态特点,把这个调度问题抽象成为一个数学规划模型,建立2个多目标规划模型.考虑到乘客等车时间的限制,建立了一个线性模型,从乘客与公交公司的利益出发,设定一系列的指标,利用模糊评价的方法对调度方案进行综合分析与评价.最后对模型的优缺点进行分析,并提出了改进方向.

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来源
《河南科学》 |2009年第6期|653-659|共7页
作者
贺学海; 刘永建;
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作者单位

商丘职业技术学院,河南,商丘,476000;

商丘职业技术学院,河南,商丘,476000;

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正文语种 chi
中图分类 O029;
关键词
公交调度; 多目标规划; 最大候车时间; 最小车辆数; 满载率;

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