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某地铁车站深基坑降水开挖对邻近建筑物变形影响分析

         
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降水渗流和开挖引起的既有"L"型建筑物变形问题十分复杂,对建筑物正常使用和安全的影响较大.基于大量既有地铁车站工程资料,以兰州某邻近既有建筑物深基坑为研究背景,对基坑邻近建筑物及基坑支护结构变形、基坑内外水位进行现场监测,采用摩尔-库伦弹塑性有限元方法对基坑降水开挖进行了三维应力渗流耦合分析,研究了基坑降水开挖对邻近"L"型建筑物的变形影响.结果表明,在1～4倍开挖深度距离内,基坑降水开挖对"L"型建筑物长边沉降变形影响显著,短边次之,对建筑物水平变形影响最小;在分步降水开挖且降水深度相同时,第二次比第一次对建筑物变形影响大;建筑物处在1～3倍开挖深度范围内时,最大沉降变形发生在长边远离基坑一侧角点附近,最大水平位移发生在远离基坑长短边相交点附近,最大沉降、沉降范围和水平位移均随施工推进向远离基坑方向发展.

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