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分岔隧道围岩支护设计研究

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摘要

建立数值模型,模拟了一种新型分岔隧道的开挖过程,分析了其不同洞段的围岩变形与应力分布特点.基于数值模拟结果,提出了针对不同结构形式洞段的支护形式与支护参数.实例工程证明,这种支护形式和支护参数有效地控制了围岩的变形,对同类工程具有重要的借鉴作用.

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来源
《公路工程》 |2009年第3期|83-85,93|共4页
作者
张晓燕;
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作者单位

贵州省交通规划设计研究院,贵州,贵阳,550001;

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正文语种 chi
中图分类设计;
关键词
数值模拟; 分岔隧道; 围岩变形; 支护形式; 支护参数;

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