4车道公路隧道软弱围岩段施工方法探讨

齐琳; 闫亚丽

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本文结合洞桩法修筑暗挖地铁站经验,提出洞桩套拱法修建公路4车道软弱围岩段的设想,并通过有限元分析与传统施工4车道的眼镜法进行对比,得出洞桩套拱法具有以下优点：①主体支护结构扣拱完成后,形成具有一定刚度的支护体系,主体洞室的土方开挖较安全,同时可实行机械开挖;②断面利用率较高,与眼镜法相比可取消仰拱,减少大量的仰拱回填;③拆除临时支护工作量相对较小,简化了施工工艺。虽然还有洞内打桩施工空间狭小等问题,但对于公路特大跨软弱围岩隧道还是有一定的应用前景,值得深入研究。

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来源
《公路隧道》 |2010年第4期|P.15-21|共7页
作者
齐琳; 闫亚丽;
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作者单位

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类铁路隧道;
关键词
4车道公路隧道; 洞桩套拱法; 眼镜法; 有限元分析;

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