马尼拉大帆船贸易垄断体制的建立及评价

韩琦; 张昀辰

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马尼拉大帆船贸易是菲律宾殖民当局的生命线。1565年菲律宾与新西班牙的贸易航线开通之后,一度沟通了中国经过菲律宾与美洲的自由贸易。但是由于这种贸易冲击了宗主国西班牙原先在美洲的贸易,且导致美洲白银流向亚洲,同时又不利于菲律宾当地工农业的发展,因此,从1593年开始,西班牙便颁布了一系列法令,除了对与中国的贸易做出种种规定之外,还从航行的次数、载重量、价值额、关税数额等方面对大帆船贸易进行限制,实行特许经营权制度、许可额制度、整批交易制度、货票制度、关税制度等,这样,便逐渐形成了一整套贸易垄断体制。垄断贸易在短期内维持了殖民地内部的贸易平衡,但从长期看,不利于菲律宾经济的发展,它带来的种种弊端,加上其他西方国家的挑战,最终导致大帆船贸易的终结。

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来源
《国际汉学》 |2021年第4期|28-43|共18页
作者
韩琦; 张昀辰;
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作者单位

南开大学世界近现代史研究中心;

南开大学拉美研究中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类西班牙殖民统治时期（1565~1898年）;
关键词
马尼拉大帆船贸易; 贸易垄断体制; 太平洋丝绸之路; 菲律宾群岛; 西班牙; 新西班牙;

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