“南澳1号”参与“马尼拉大帆船贸易”可能性分析

郑林泓

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“南澳1号”参与“马尼拉大帆船贸易”可能性分析

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“南澳1号”沉船地位于广东省汕头附近海域,沉船出水文物主要为大量产自漳州和部分景德镇青花瓷,推测应为明万历年间的走私船。“马尼拉大帆船”贸易航线始于16世纪中后期,其初期恰逢中国的明万历(1573-1620)年间,终于19世纪初,开创了长达250年的跨太平洋贸易。“南澳1号”的确切启航地、目的地和沉船年代至今尚无定论,但根据船上货物、沉船年代的世界背景以及16、17世纪欧洲航海家所著的航海日志和文献记录,以及当今中外学者针对大航海时代中西菲关系研究的学术文献进行分析,推论“南澳1号”沉船年代有可能处于“马尼拉大帆船贸易”时代初期。本文就“南澳1号”参与“马尼拉大帆船航线”贸易活动可能性进行分析探讨,并论述在大航海时代中南澳在全球化经济萌芽期的地位与功能角色。

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来源
《潮商》 |2020年第4期|14-18|共6页
作者
郑林泓;
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作者单位

广东省汕头市南澳县文化广电旅游体育局;

西班牙巴塞罗那自治大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国文物考古;
关键词
经济全球化; 大航海时代; 世界近代贸易体系; 马尼拉大帆船贸易;

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