进气旁通涡轮增压柴油机的一种匹配计算方法

机译：涡轮增压柴油机集成中间冷却器进气系统研究

机译：基于稳态仿真的涡轮增压柴油机进气歧管参数研究

机译：瞬态运行中进气歧管处空气注入的作用下重型涡轮增压柴油机的性能

机译：基于LPV的带有EGR的涡轮增压柴油机实时进气氧分率估算

机译：图像匹配中的亚同性流和计算解剖学增长的变分和计算方法。

机译：结合位点匹配器（BSMM）：一种设计多目标配体的计算方法

机译：YF-12飞机研究进气口的喉道旁通稳定系统，使用自动机械阀

机译：稳态温度畸变对高旁通比涡扇发动机进气流量的影响

机译：用于燃气轮机的进气口，具有进气口壁，在进气口壁的内侧形成的旁通通道以及设置在旁通通道的端部的旁通流量调节器，其中旁通通道的内侧由具有排水口的旁通通道壁限制。孔

机译：使用汽车的增压装置来管理动力传动系统的涡轮增压柴油机的方法，涉及检查在一种模式向另一模式的传输过程中，在增压模式的入口处发生的进气流量，反之亦然。

机译：内燃机废气反馈控制器具有进气和排气旁通电路，可变进气和排气旁通阀以及可变进气节流阀